横浜新整(shinsei)の金城社長とアリアガレージ横浜工場の平沢工場長さんとコーンズ芝浦フェラーリサービスの堀江さんのおかげでフェラーリ430チャレンジが復活、長かった。多くのパーツが完全な新品になり、28日にはフェラーリ本社のメカも来る。少し早めに（雨かもしれないが）明日から富士スピードウエイで練習、27日はプロドライバーとレッスン、5月29日にはフェラーリの一年に一度の祭典「フェラーリフェステイバル」でネコパブリシング笹本社長が競技委員長を勤めるフェラーリワンメークレース、「フェラーリ・トロフィー」が開催され私も愛車でドライバーとして参戦します。サポートはポルシェで活躍のディレクション遠山さん、ポルシェレースに流れた友達もこの日はフェラーリに戻ってきます。嬉しい。Naoryuさんや皆さんに会えるのが楽しみ。今回はビリ走行予定。安全に楽しく楽しく熱くならない、でもタイヤは全部新品、熱く熱く温めます（笑）。友人松本さんもオフィシャルカメラマンらしい。凄いな皆。ゆぅ☆、会長、Rollsさん来るので嬉しいです。。。
photo by Shinsei
Many of t¥my Ferrari friends took to racing Porsche Carrera Cup Japan this year. There are many reasons why, but this is quite shocking. 7 top racers have chosen to do the PCCJ because it has more audience, opens for Japanese GT and F1 as well. Ferrari races are more a private affair with no spectators. Cost is about the same. So it is very much understandable that they have choose this route. This is not to say that they will not participate in the Ferrari races this year as there are a few that do not interfere with the PCCJ schedule.
大変な事になって来た。あまりこのような記事を書くと誰かに怒られそうだが、事実は事実なのでしょうがない。Ferrari社も事情があって、先をプランしていると思うのでその辺は読者も理解して頂きたい。
知っているだけで7人の2009年Ferrari Challenge車両のトップレーサーがPorsche Carrera Cup Japan (PCCJ) へ行ってしまった。その一人、PCCJ初戦のレースでは林Club Challnge代表がなんと3位入賞ともの凄い成績。7人と言ってもFerrari Throphy, Challnge Cup JapanとFerrariオンリーのレースの立役者トップ7人だ。さ〜大変。（彼らが今年Ferrariレースに出ない訳ではない、両方やる人もいるだろう）
両方の「中の人」の私にも責任はある。PCCJに2年連続チームサポーターとして参戦し、弊社もスポンサーやビジネスパートナーのマイクを応援、その素晴らしさと凄さをFerrari仲間にも語ったか事もあった。でも彼らが動いたのは私なんかの話が理由ではなく、サーキットで練習中に会う他の寝返り組みかやPCCJ経験者の話を聞き目で見て肌で感じたからだ。また下記の理由があるからだ。
車両は似た者同士だが、何が違うか？
レースのイベントスケールと公認が全く違うのだ。PCCJはGT300/500, Super GTやスーパー耐久等のイベントに便乗し、サポートレースとして行われる。当然JAFの正式レースで、公認記録も残るし、本国Porscheにも残る。観客は数万人単位でギャラリーがある。完全にドイツPorsche本社やMichellinタイアの応援があるからだ。
Ferrariのレースイベントは「イベント自体」がFerrariだけのイベントが多く、主役はFerrariなので一般ギャラリーは無い。日本全国のモータースポーツファンを相手にしていないからだ。やはり今は日本で目立つレース、スーパーGTやスーパー耐久とF1だけだ。観客の差Twitterで言えば@nobiさん（フォロワー212,000）と私位の差（3,000）。
まだある。F1だ。世界最高のレースF1のサポートレースとして世界中でPorsche Carrera Cupが行われるのだ。
これは実際の走ったドライバーしか判らないだろうが、相当アドネラリンが出るらしい。うらやましい限りだ。でかかるコストも同じだったらどちらを選ぶ？私も当然考えたが、Ferrariを選んだ。そう、そうとがPCCJの方がFerrariの非公式レースにでるより安い場合もある（Porscheはオーバーホールがあるので、これが高額。ドライバーが如何に優しく運転するかも重要なのだ、Porscheは。またABSやRev Cutoffが無いので注意が必要）。私はクラッシュをした車とその修理コストを見捨ててPCCJへは行けない。まずはちゃんと車を直し、Ferrariでレースを今年して、余裕があれば将来考えたい。誘ってくれた皆さん、ありがとう。
体勢もメジャーレースのサポーとっとなるのでメディアの数、サーキットのサービスや体勢やイベントがてんこ盛り。Ferrariのレーシで一位入賞してもテレビ取材は殆どない。しかし来年はFerrariも458 Challengeをワンメークレースとして再会する予定だ。
後ろのゆぅ☆ちゃんも行っちゃった
今年5月29日に行われるFerrari Festivalでは謎の車が走るらしく記者発表も用意されているらしい。そうなると2011年はまた全員PCCJから戻ってくるかわ判らない。何しろPorscheはCox社と一緒に素晴らしい取り組みを今までして来ているから来年もFerrariにこれらイベントがF1以外入れ替えられる事は無いだろう。F1でFerrariのさポートレースがあったとしてもPCCJも同じ日に開催される可能性が大きい。
1.42で走るPorsche Carrera GT3 Cup Carのタイムを上回れるのか？羽無しで富士は無理。私のスピンや他の「レースカー、羽が取れた場合どうなる」ビデオを見れば一目瞭然。Porscheには巨大なウイングが着いている。そう、富士はヨーロッパやアメリカには無いハイスピードサーキットだから。458頑張れ、羽根つきでお願いします、Ferrariさん。超巨大な奴をつけてください。さ〜５月までに車が直れば参戦するので楽しみだ。
本当はメインレースに出るはずだったのに、3/10に経験浅い、羽なし、タイアお古、雪の後、クルマのバランス無しでクラッシュした上右のクルマ。このレースはフェラーリのファクトリ仕様に戻したクルマだけが参加できるレースだったが、私のクルマが修理になり「フェラーリトロフィー」参加2台ではレースにならないとの事でこのレースだけ無くなった。Noriさん、Team S brosさん、イベント主催のNekoさん、Cornesさん、フェラーリ・ジャパンさん：ご迷惑をおかけして申し訳ございませんでした。
こんな大きな写真がガイドブックに載っているのを見て「が〜ん」と落ち込んだが、いや楽しいイベントでした。430スパイダーでおもいっきり走れて嬉しかった。魔の300Rも今回は丁寧に低速で分析、以後ゼブラインは遅くつき、膨らまないで真っ直ぐで余裕だった。学習だ。。。
Team RSD はワンツーフィニッシュ。他クラスも圧勝。メインクラス全て切替兄弟で優勝した。
今回クラブチャレンジ代表はゆぅ☆さんだけ？仲間は参戦しなかった。スタートで苦労し、ビリからスタートしたが、追い上げ３位。８台ごぼう抜き。凄いね
米国在学時生まれて初めて自分で買ったのがfiat x/19 小さなフェラーリだ。このMartin Mariettaの実験ロケットみたいな名前の車、最高です。可愛らしく愛着がわきます。是非欲しいと思います。いや、これの2010バージョン作って欲しい。350psとか。。
Delongi 500だ〜可愛い。弊社上のDelongi、閉まったしな。。。一度だけ食べに行った。
ばらちゃんはディーノで参加。良い走りしていた。。。
エンツォ・フェラーリ 大事に大事に走っていた。良い音しますよ。。楽器です。
色々なイタリアの車が参加のFestivalだった。maserati
今日は三連休で唯ー晴れ＋初日なので朝は6時に家を出たが、事故で混雑。車の量も普通の10倍以上。行きも帰りも2時間30分位だった。。ま〜悪くないか？週の日はXX時間で着くのだが。。
明日から香港。4th Asian Film Awards アジア国際映画祭にぷれすとして参加します。レッドカーペットを歩くみたいです、私も。席まで用意されているそうな？ 日本映画も多くノミネートされている注目のイベントです。なので出張の仕事ははiPad用製品、自動車部品とレース関係の会議、機密の仕事、映画祭、沢山の会議と中国工場の過密スケジュール。また開発製品の問題も一個一個直して行かねばいけません。今回は機材も沢山持って行くので大変です。コンピュータ関連、撮影関連。朝早いのでそろそろ荷物でも、あ〜明日2記事のしめきりだ〜。どうしよう。空港で書くか。。頑張りましょう。
今日は多くの知り合いにあえて嬉しかった。。。皆さんとお会い出来るカー・イベント・シーズン到来ですね。
フェラーリ430チャレンジの修理が少しずつ始まった。まずはクルマの掃除。悪い箇所を洗い出すためタイア、バンパー等を全部外す。パーツブックよりAria平沢さんが必要な部品をリストアップ。また同時に事故箇所関係は無いが、フレームとガソリンタンクへのダメージがあるか確認する。問題は全く無い（ダメージは足回りだけ、ガードレール9枚、ボデイーとアームでエネルギーは全部吸収されている）。
次は部品を注文する。。。これが一番時間がかかる。多分1〜2週間。この間板金などの作業を進めながら再度細かいダメージが無いか確認する。
ボディーは新整さん、足回りの組み上げはAriaの平沢さんにお願いすることにした。。またおって記事を書きますね。多分ステアリング系、ドライブシャフトは壊れていなくても新品に交換する予定。安全でシャープなクルマを作る。。。
Porche Japan with COX held their Carrera Cup Test day today in Fuji Speedway. See the pics on botton
2010年度ポルシェカレラカップの合同テストが開かれました。今日は二日目。現在参加車両は11台で過去最低の参加者だだ。Bクラスの車両が非常に少ない。新しいCut GT3は前後LEDライトと一段と大きくなったウイングとパワーアップ。1.43台突入だ。もうGT300より早い。
今年もF1のサポートを始めGTレース8戦近くでバトルが行われる。Ferrariのレースからも数名が新たに参加している日本で一番人気のジェントルマン・レースだ。GARMIN, Suzuyo, Westin, Bose, Hazet, SachsとAdiddasがスポンサー。
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