（長文日本語での誤字脱字文法エラーをお許しください）

私は60年ー70年代の日本経済急成長と90年から始まる経済低迷を見てきた。

昨日はトヨタがまた全世界リコールを発表。フュエルライン（ガソリンパイプ）に欠陥が見つかったそうだ。BMWやDaimlerではあり得ない回数のリコールが日本の自動車メーカーで行われている。日本の経済低迷問題の理由は「円高で輸出が減った」とだれもが口を揃えて言うが、実際「日本製製品の国際競争力」が低下しているのではないか？いや、それ以前に「安かろう、悪かろう」の時代が終わったのではないだろうか？

日本のお家芸は「安く高機能な物を量産する」手法で60年代から世界へWalkman、テレビ、玩具、自動車、AV機器を輸出した。それら製品には即に言う「 ソニータイマー」（Sony timerとは、「ソニー製品に破壊タイマーが埋め込まれていて、製品寿命をコントロールしている」という都市伝説。) が組み込まれているように壊れる製品が多く、現在では当時のWalkman、ビデオデッキ、カメラ、テレビや車は数多く生存していない。これに比べ現在好景気で車両の中国輸出が輸送船不足で追いつかないドイツの製品は、カメラも車両も数多く現役で生存している。iPodのシリコン物は数多く生存している（HDは完璧に寿命物）。現在日本の製造業は完成品ではなく半導体などコンポーネントで地位を確立している。香港在住中私はPhillipsのテレビとDVDプレイヤーを購入した。日本製より信頼できると販売店の店員に勧められ50″と26″を購入し５年後の今でも問題なく社員は利用している。

編集追加：@rokusouhonndaさんからのtweet “@HidekiOnda 解っておっしゃっていると思いますが、ソニータイマーはメカトロ時代に小型軽量化で突出していたソニーを揶揄する時に使った言葉で、今世紀に入ってからのソニーの着荷不良や故障率は家電メーカー中にあって優秀な数値になってるんですよ”

二つのMade in China

1970年から日本は積極的に「テクノロジートランスファー」を行い、製品の生産拠点を中国（最初は台湾）に移してきた。父の会社も花火の技術をまずは台湾へ、その後中国へ移植してきた。全世界が同じ動きをする前にできるだけ早く中国へ進出しなければ「今後価格面と量産可能数量で他社と競争ができない」と世界中のメーカーが中国へ工場やアセンブリーラインを移した。結果米国指導の工場、欧州指導の工場と日本指導の工場が中国に出来上がった。これらの工場は今でも当初設立時の教育影響を受けている所も多い。年配の工場長等が「私はドイツ語をしゃべる」と話しかけてきたり、ライン内の注意書きに中国語とドイツ語が書かれていたりする。

私の会社も多くの製品を中国で生産する中、色々な工場を回った経験から二つのMade in Chinaがある事に気がついた。一つは日本とアメリカの生産教育を受けた工場。安価で最低限品質をクリアする製品を生産する工場で、主に製品保証期間内以上の製品寿命をデザインや部材に取り込んでいない。もう一つは欧州、特にドイツ的な物作りをする工場だ。二つの工場の差は単に生産部材や行程の違いではなく「デザイン」の違いも多い。勿論「重厚」に作られている物はコストが高いし、製品の生産へこぎ着けるまでは慎重で安価な工場より時間がかかる。

ドイツ的デザイン

結婚前Steve Jobsのパロアルトの自宅には家具も無く、BMWのバイクR60/2が中央におかれていた。彼はこのバイクを毎晩静かに眺めながら作り手の魂を理解しようとしたのだろう。良い物は美しい。美しい物は機能も良いと思ったに違いないだろう。

National Geographic 1982

彼はこよなくドイツのエンジニアリングを愛し、車はベンツしか買わなかった。持ち主より長く生存する製品を生産する「ドイツ的物作り」をJonathan Ivesに強調したのだろう。その結果今のiPhone、iPodやアルミ削出しのMacがある。Audi, Leica, Porsche, Daimler, BMWとGermanエンジニアリングはこの不況の中でも最高の収益を発表している。医療や精密機械の分野でも各国は好んで「Made in Germany」を購入している。ドイツ製品と日本製品を比べると完全に「デザインの概念が違う」ことに気がつく。キャノンのカメラとライカのカメラ。BMWと本田の自動車。これら製品を比べると簡単に「重量」が違う事がわかる。この重量の違いが製品の「耐久性」に現れる。70年代のアコードは今待ちを走っていないが70年代のBMWはたまに見かけることがある。50年代のライカはまだまだ現役で使用されているが50年代のキャノン製品はあまり見かける事は無い。この違いは主に素材とデザインにあると思う。この辺の違いが日本経済とドイツ経済の違いに直接出ているのではないかと私は思う。

by Diana Walker

日本的マーケティング

日本の車は燃費、価格や豊富な機能により80年代から世界中で爆発的に売れた。Jobsはソニーの盛田や出井を尊敬していた。それは「物作り」ではなく痒い所に手が届く「機能」とそれを「マーケティング」する手法にある。1960年、盛田が単独で米国へ渡りニューヨーク5番街にSONYのショールームを開いた。トリニトロン、ウオークマン等天才的なブランディングとそれを支える技術で全世界のブランドとなった。

Apple製品

長期生存を考えた場合、日本の物作りは「過去の栄光へ戻せ」ではなく、将来は「ドイツ的エンジニアリング＋日本的マーケティング」を取り入れ重厚で長持ちする製品作りを目指さないと行けない。安価な製品を使い捨てするのではなく、多少値段が高くても長い間使える製品を生産した方が良いと思う。Apple製品が成功した理由もここにあると思う。未だに5年前のMacを利用している人を多く見かけるが5年前のNECや東芝PCを利用している人は殆ど見ない。アルミ筐体のMacは何十年現役で残るのか？これは生産国の問題ではなく製品デザインが一番重要である事の現れである。

PS

弊社は今日TurtlebackなるiPhone用カメラケースとレンズを発表した。私の友人が香港で長い年月をかけてデザイン、生産している製品だ。今日朝リリースを流しtweetしたが、「高い」と言う意見も出た。”その値段ならコンデジが買える”というもっともな意見も。しかしカメラはある程度重量があると安定する。また今後EFマウントなど本体へ大きな重量負担をかけるアダプターが開発されるので「強度」が重要。そのため一つ一つ削り出しのアルミで作られている。私がこの製品に惚れたのは「ドイツ的エンジニアリング」で作られているからだ。レンズをはめるネジの構造やトライポッドマウントもLeicaと変わらないぐらい素晴らしい。良い物は安くは作れない。良い物は長い間オーナーに満足いく機能を提供し続けるだろう。このような素晴らしい製品を販売させていただき感謝している。

ここまで精密に作られている。まるでドイツ製品だ

この種の製品は耐久性が求められる

このように小さな50mmを付けてもこれだけの重さを本体は支えないといけない。いい加減なデザインではへし折れて落下し、高価な機材が破損する。

Some people just don’t get it.  Its time now to drop your pants and leave.

Tokyo Midtown is all Christmas now

This tree is made of thousands of min Glass Santas

Nice

and got Ribbons across the hall

I have 2 Angel Bombers by Anthony. This one’s in my work room floor

I got Mentaiko from @TKMiVJ, a junior high VJ from Fukuoka, was so good and thanks

I have shot my past 4 Ferraris here. Challenge Stradale, 430 Spider, 599 and now 458

So Mike call me when I am shooting photo to ask me to join him to see his 993 GT2, the original widowmaker. This car was in the GT300 races. Lots of work to make it street legal

APEC security is pretty tight. Obama, Hu Jintao and anyone who is anyone is here.

Killer Eggs benedict at Suki’s. They make their own sausage as well. Guys must be from New York.

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enemy territory

What If is a series of looking thru the camera’s captured moment in a different and strange angle. Your creativity grows as you are able to speculate different take on things. I am not crazy, just playing.

LIFE DURING WARTIME (by Talking Heads)

Heard of a van that is loaded with weapons
packed up and ready to go
Heard of some gravesites, out by the highway
a place where nobody knows
The sound of gunfire, off in the distance
I’m getting used to it now
Lived in a brownstone, lived in the ghetto
I’ve lived all over this town

hidden dangers ahead

This ain’t no party, this ain’t no disco
this ain’t no fooling around
No time for dancing, or lovey dovey
I ain’t got time for that now

Transmit the message, to the receiver
hope for an answer some day
I got three passports, couple of visas
don’t even know my real name
High on a hillside, trucks are loading
everything’s ready to roll
I sleep in the daytime, I work in the nightime
I might not ever get home

This ain’t no party, this ain’t no disco
this ain’t no fooling around
This ain’t no mudd club, or C. B. G. B.
I ain’t got time for that now

Heard about Houston? Heard about Detroit?
Heard about Pittsburgh, PA?
You oughta know not to stand by the window
somebody might see you up there
I got some groceries, some peanut butter
to last a couple of days
But I ain’t got no speakers
ain’t got no headphones
ain’t got no records to play

Why stay in college? Why go to night school?
Gonna be different this time?
Can’t write a letter, can’t send a postcard
I can’t write nothing at all
This ain’t no party, this ain’t no disco
this ain’t no fooling around
I’d love you hold you, I’d like to kiss you
I ain’t got no time for that now

Trouble in transit, got through the roadblock
we blended in with the crowd
We got computers, we’re tapping phone lines
I know that that ain’t allowed
We dress like students, we dress like housewives
or in a suit and a tie
I changed my hairstyle so many times now
don’t know what I look like!
You make me shiver, I feel so tender
we make a pretty good team
Don’t get exhausted, I’ll do some driving
you ought to get you some sleep
Get you instructions, follow directions
then you should change your address
Maybe tomorrow, maybe the next day
whatever you think is best
Burned all my notebooks, what good are notebooks?
They won’t help me survive
My chest is aching, burns like a furnace
the burning keeps me alive
Try to stay healthy, physical fitness
don’t want to catch no disease
Try to be careful, don’t take no chances
you better watch what you say

]]> http://hfo.jp/2010/11/12/i-come-with-the-camera-if-this-was-life-in-the-wartime/feed/ 4 http://hfo.jp/2010/11/09/roppongi-streets-yataro-with-family-and-spartan-circuit-and-track-date-with-458-italia-and-430-challenge/ http://hfo.jp/2010/11/09/roppongi-streets-yataro-with-family-and-spartan-circuit-and-track-date-with-458-italia-and-430-challenge/#comments Tue, 09 Nov 2010 12:54:24 +0000 hfo http://hfo.jp/?p=8489

Darth Vador

across the sin street

maestro @ work

snapper rice — 鯛飯

drift box

ready and set to go

italian beast beauty

serious training

bye bye carbon brake pads

she has wings

mens at work

yellow menace type R

beautiful butt

ka chin ko kachi kachi

how about toasted ceramic brake pads for breakfast

she’s got wings and fangs

what color do you like?

very talented gentleman teacher — il maestro della Ferrari

goodnight — more track lesson tomorrow — wait to you see the video

So I have been out. In Hong Kong from 10/27 to yesterday and in Sapporo today 11/4. A brief stop over at the office and sending of my beloved guitar to Hokkaido for my Demo of some music shit. I am starting to loose track of many things as my feet are no longer on the ground. This month will be hell at that, back to Tokyo Saturday after my demo and Ferrari Touring on Sunday, work Monday, Tuesday and Wednesday at Fuji testing the 430 Challenge with Wings this time for the race on November 21st, Miyazaki on Friday for AUGM  Miyazai demo and visit to Ozaki Bokujyo, then back to Tokyo Monday for a brief work and meetings AUGM Morioka on 20th, race on 21st and back to work Monday and again back to Osaka on Saturday for AUGM Osaka. Call me the Traveling Racing Demo Man.. Now if my staff only could build me a production team of some professionalism. Sad Sad Sad, I need to get my act more together and drive all the things that makes the staff move in the right direction. The responsibilities are all mine, I know that. I assure you I will get back at it. Can’t be pretending to be a scatter brain, all these scatter needs to attach and produce tangible results and drive. My work never ends.

10/27 成田-香港便、当分最後の成田空港利用になる事を願う。

下記10月27日、長い間落ち着いた生活の後香港へ行く機中で書いたたわごと、今月は3日おきに移動、今は札幌、日曜富士、来週宮崎、また富士、その後盛岡、その後幕張、その後大阪とめまぐるしく動く11月になる。会社が空中分解しないと良いが。色々と思うようにディレクターやカメラマン見つからず、人材に悩まされている。

「10/27 生活行動

久しぶりに町へ出た。ここ数ヶ月、会社と自宅の移転、フェラーリトロフィーレースの練習と試合、新規事業の立ち上げ、映像＆オーディオ機材の導入、新規スタジオの設営、新しい製品の開発、毎日の水泳と運動、禁煙と決まったことだけをしてきた。人ごみが嫌いな私は外食や渋谷、新宿などの町へもあまり行かない。六本木には人ごみはないが森ビル側と三井側でほとんどの用は足りる。Amazon利用頻度がものすごく増えた。何でもAmazonに私生活はなってきた。町へ出ない、買い物行かない、外食しない等典型的現在の不景気に貢献してしまっている。良くないと思うが。。時間がもったいない。する事、考える事、教わる事があまりにも多すぎる。時間がない。移動や外食の時間がもったいない。

空港途中の車の中で「今日は10月なのに冷え込みます、11度です」とニュースの声。そうか、日本は2月の寒さピークめがけて徐々に寒くなる。だから四季があるんだ」と思う。四季があるから旬の食べ物があり美味しい物が多い国なのだ。でも異常気象の結果日本の四季もだんだん薄れなくなる事もあるかもしれない。

会社と自宅が徒歩15分になった。その結果車に乗らない。これも決してエコ車乗りではない私がCO2を減らすのに参加できる事だと思う。ガソリン代金が前々発生しないのが嬉しい。乗るときは遠出だけ。いい事だ。そうそう、ロードバイクも買ったがまだ出来上がっていないらしい。次回とりにいけるのは11月中旬になってしまう。なかしまフレンズ小畑、加時さん待っててね。乗り馴れたら長距離もバイクで移動したいが日本の道路事情はバイクにとって悪夢だろう。きおつけよう。

香港TUNEWEAR横の自動車修理工場

国の経済を直接反映するリダーブランドの入れ替え

空港へ到着し驚くのは小売製品の大半が季節の変化を取り入れた物に変わっている事だ。今頃気がつくとは遅いのかもしれないが、UNICLOをみればすぐ判る。薄し軽量のダウンジャケットを5000円で購入。これは企業努力とアイディアの固まりみたいな製品を感動を受ける。しかし今年の製品は何か違う。数年前の今頃トップブランドが高値で販売していたような製品がノーブランドで安く販売されている。こんな中トップブランドはどのように生き残るのか興味がある。HermesもLVMH参加に入り始めた（今は12%あとで17%）既に価格まで発表されている製品のリプライスは難しいだろう。今年のアパレルファッション冬商戦、円高定着を考慮に入れず価格を発表していたら命取りだな。。円高の影響が問題を起こすのであればパリやミラノは製品を中国で売れば良いが日本の代理店やインフラは売る物がなければ失業する。今後大手高額ブランドが日本で活動規模縮小するのは間違いないような気がする。4年前からロープライスブランドZARA等が価格破壊を初めている。H&Mで今はForever 21。私の香港ブランドTUNEWEARも来年はアジアの売り上げが日本を上回ると予測される。今回はそんな仕事もしてくる。香港や中国ではまだまだLVやGucciに人が並ぶ。日本ではForever 21に人が並ぶ。これだけ円高なのに観光で日本へ来る体力を持つ中国。日本人も多分円高なので海外へ行く人も増えている。大きな世界をたくさんみて日本へ戻り日本を変えてくださいね。

古きを改める考えも大事

フェラーリの官能と自動車業界

書店で長い間買わなかった車雑誌を購入。レースを始めるようになり完全にロードカーへの興味を失った。458イタリアを所有しているのものその理由だろう。430スパイダーと997ターボから乗り換えた、２台失い1台増えた。しかし私に取っては夢のような車だ。GTOからにも塗り替え、３０年近いカーラーフでこれほど満足した車はフェエラーリF355以来だ。長い長い間458イタリアに乗る予感がする。金銭感覚が狂っているといわれてもしょうがないが、雑誌を見て驚いたのはベンツSLSが2400万と見かけによらず安いことだ。あのガルウイングはどう見ても4000万円台の車に見える。

シンガポール向け出荷はTUNEWEAR社からおこなう。数百カートン当日出荷だとさ。近いうち軽く日本の売り上げを追い越すだろう。もう完璧なTUNEWEARフルコピー製品が深圳では販売されている。Griffin & Belkinと仲間入りだ。

しかし日本の自動車産業は色々と大変みたいだ。私のような熱血なワンブランドファン（私はフェラーリ）もまだまだ残っているが、多くの夢を手に入れた人たちは経済環境の変化とともに夢の車を手放しているように見える。リーマンから始まり430や360の中古市場は荒れている。スクーデリアも同じだ。しかしスクーデリアや16M買わなくって良かった。２年以上430スパイダーに乗って正解だった。スクーデリアと430の差は小さいがスクーデリアと458イタリアの差はあまりにも大きすぎる。こんな事書かない方が良いのに。人はそれぞれ価値観が違うのだから。日本と中国の比較で分かるように、工業製品のめまぐるしい発展は今をあっという間に現在の最高を「古」にする。

もう仕事なんか出来る状態じゃない。フロアー全部弊社の箱で埋めつくす

この前富士スピードウエイでのレース練習時、１セッションだけ458で富士を回った。ロードカーなので大事に大事に気を使い走行したがポテンシャルの高さは430チャレンジ以上だった。またマルチリンクのおかげでめちゃくちゃ安定しており安全安心感を感じた。458チャレンジはさぞかしすごい車になる予感を得た。多分これは458イタリアと430チャレンジで交互にでサーキットを走った人だけがわかることなのかもしれない。

458はフェラーリが生産した中で際も優れている車だは当然だが、多分今販売されている車の中で際もすべての意味で最高のポテンシャルを持つ車だ。高速で水平移動はポルシェのお家芸だったが458イタリアはポルシェ以上にノーズがシャープに入りお尻がついてくる。全く分な不安んなヨーエネルギやGを車へ与えない。どんなにシャープな車線変更もスピンなどにつながる危険なエネルギーをメカニズムが吸い取ってくれる。機械式で電子制御の固まりのように思えるが、実はその制御されている事をドライバーは全く気がつかない。

AUGMでのでも練習のためFender Jeff Beckモデル購入。香港専用ギターだ。どうもCustom Works作品じゃないのでなじまない新品ギター。ネック削ってフレットも削らなくては。。使い物にならない。本当は1959年Relicが欲しかったが。。

自動車業界不景気といいながらスパーGT等の自動車レースは意外と元気だ。ポルシェカレラカップも盛んだし来年はフェラーリ社が458アジアチャレンジを行う。上海、富士、茂木、Zhuhaiとイタリアでレースがある。私のレースカー430チャレンジも参加できるらしい。可能であれば全線参加したく思う。

広大な香港の空港。これから羽田に帰る11/03日。一日だけ東京にいられる。

私はプロレーサーではない。いわゆるジェントルマンレーサーだ。お金があるからフェラーリでレースするのではない。フェラーリが世界最高のレースカーだから、フェラーリに幼い頃から憧れてきたから、フェラーリでしか味わえない官能があるからフェラーリでアマチュアレースをするのだ。しかしいくらアマチュアとはいえ280キロでストレートを走りGT300に匹敵するスピードで周回する本物のレースカー。油断はできないしトレーニングも重要。一つ間違えば自分と相手の命を落とす危険性がある物だ。そのため私は自分を鍛え喫煙をやめた。レースが自分を変える一番大きな理由だった。また会社ではクルーを立て、私や他の参加者が「何故フェラーリでレースをするのか」ドキュメンタリーの撮影も始めた。今はプロビデオカメラマンを捜している。あと2～3年すると自動車レースは全てハイブリッドとなるが、近年のレースカーはCO2規制も考慮にいれて設計されている。ハイブリッド時代や電気時代になれば多くの異職の会社がスポンサー参加する事が予想される。また絶対ピークがやってくる時代までにトップアマチュアドライバーになりたく思う。

小さな羽田国際線到着エリア。人間が荷物より先にでる小ささ。笑える。15分、阿智

日本人もイタリア人の感性を持っている

F1という究極のマシーンを作り最多の優勝をする会社の持つデータは他の量産メーカには真似できない。またフェラーリという会社、イタリア人の感性は人生、生活、物作り全てに他の国には真似できない「官能」がある。最近私はメディアインテグレーションさん（今では同社の代理店となり製品を取り扱っている）が日本で販売する製品、iRigとAmplitudeに感動を受けAUGM（アップルのユーザーイベント）等で自分でギターを弾きデモをしている。この製品はいわゆる「サウンドシミュレーション」製品をと呼ばれる物で物理的なアンプ、エフェクターやそれを拾うマイクやスピーカをシミュレーションをする「仮想に音を作る」ものだ。12歳からキターを引き米国では数年セッションを職にしていた私からすると驚く発明だ。当然シンセサイザーは早くからピアノやオルガン音をシミュレートして出力してきた。しかしギターの弦一本一本を正確に読み込み表現する事は近年までできなかった。一番大きな理由はCPUパワーだったのだろう。今では全く問題なくこれが可能になった。設定一つでデビッドギルモアからジミーヘンドリックスまで瞬時にマウスクリック一つでかえられる。細かい音作りもお統べてマックの中で行える。今まで必要だった防音室、アンプ、スピーカー、エフェクター等が無用になった。数億のコンビネーションで音が作れる。この製品を作る会社はIK Multimediaという会社、日本輸入元メディアインテグレーション（Rock On Companyで有名な）で貿易同事業トップの田村さんにいわせると「イタリア人だから作れる本物に近い音」だそうだ。私もヤマハやローランドの新シンセ発売時米国で「音を作るアーチスト」とSunset Soundで仕事をしたことがあるが「ノイズは全部取り除く、不自然な物は受け付けない」等徹底した「クリーンシミュレーションサウンド」を作っていたのを思い出す。最終的に出力される音は不自然で多くのポストプロセスを必要とする物とあり、官能の度合いは薄れる。

寝室から例のテレビ塔が見える。ニョキニョキ中から出てくる塔。ブリンプがその周りをウロウロ。「世界一のテレビ塔」日本のスケールの小ささがにじみ出る「世界一」だ。ち〜と悲しい。

それに比べIK Multimediaの製品はダーティで現実に近い音が出て、逆にそれが売りになっているという。長年音源シミュレーターではトップの座にいるIK社、ギターシミュレーターでもトップの座に居ると言える。音と自社のブランド守りに煩い長老メーカー、米国Fender社が自社のアンプ音のシミュレートをIK社に許した事もこれを証明している。フェラーリ本社とIK Multimedia本社は距離も非常に近くチャンスがあれば田村さんとフェラーリジャパンさんと両社を訪れたく思う。

本田宗一郎、森田等は日本人にもイタリア人と同じ「感性」を持っている事を実証している。

数時間後また羽田で札幌だ。Leica良いね。北海道はこれで行こう

テレビ、雑誌、他人のアイディア、競争相手の研究は世の雑音

今回は一週間富士スピードウエイで過ごした。雨のサーキット走行、数回にわたるスピン、また雨の430チャレンジでのスキットスライディング練習を同サーキットの駐車場で４時間近くおわりなく行った。まだまだ上達はしていないがだんだん自分の運転が作り始められた。車の特性を理解し、左右前後にかかる加重を理解し最短直線をイメージして車を速くは知らせる。タイアのコンディション（周回で変わる変化）、自分のコンディション、ブレーキでの大小加重移動、アクセルコントロール、路面状況等「肌」で感じそれに対して仕事をしていく。

11/4 中サイズの羽田国内線。夕方の便に乗るのは珍しい

世の中結局自分で実験しないと何もわからない。日本の内部産業は大半がメディアによるSuggestionで成り立っている。ワイドショーやニュース番組は「世界の中の日本」を国民に伝えるのではなく「芸能ニュースや物売り情報」に徹底している。それにつられ単一民族は全員がお案じ店に行き同じ物を食べ同じ物を着る」これが悪いとは思わないが実は日本人はもっともっと奥の深い発見ができる人種だ。しかし社会構造がそれを許さない。「出る釘は打たれる」。過去私が発案した製品やデザインは全部自分でiPod iPhoneを利用し「欲しいな」と思った物が多い。初期のデザイン大半は「飛行機の中で生まれた」と行っも良い。今回Good Design Award 2010を受賞したTunefolioも一部そのニーズが盛り込まれていた。

11/4 ススキノ、懐かしい。ラーメン横丁まっしぐら

自分が欲しいから生まれるデザイン

しかし現在我々が製品を販売する市場では弊社の製品コピーは元より、作れば売れると考えているメーカーが多く、「本当にこの会社の製品担当iPhone使っているの？」と疑問を持つ製品も少なくない。このような製品を買ったユーザーはその問題に気がつき、また新しいケースを買い替えるはめになる悲しい現実がある。それではなんでこのような製品が生まれるのか？それは「売れているからこれも作って売ろう」という「他社を研究した結果」でしかないからだ。

11/4 昔を思い出す。さ〜何処にするかが問題だ

本来ケースは全く他社の物を研究せず、アイディア一つで作るべきだと思う。またiPhone自身や機能、制限、電波等を理解していないと面白いアイディアも危険な製品を生む。最近の例ではスライダーケース（裏に隙間がないと砂等でiPhone 4ガラス面を引っ掻き、簡単な衝撃で背面が割れる）、金属素材のケース（電波障害を起こす）、磁石を使ったケース（コンパスや地図がエラーを起こす）、首からかけるストラップ（落下の可能性やスープの中へ、肩こりになる）等等。私がこれらケースを作らない理由は「実用で障害が出る可能性がある」からだ。

どう最近TwitterやNew Feed等、無用なニュースが多いような気がする。Pushテクノロジによって自分に押し付けられる情報が本当有意義なのか疑問だ。情報サイトを運営しているなら別だが、徹底して情報を収集、解説アングル付きで成り立っているニュースサイトは少ないと思う。他は全部情報をコピペしているだけで一行の感想が追加されているだけ。これを情報源としている事自身「独自性」を生まない日本のネット情報社会の現状だと思う。日本にもGizmodoやTech Crunchみたいなサイトがあってもいいと思う。田口さんの百式とか面白いと思うけど。。。ちゃんと情報収集と解説しているし。。

11/4 今日はここ。美味しい。最高。幸せ。右となりは中国から来た女子二人、左には韓国の女子二人に囲まれみそラーメン。ここだけが混んでいたので選択。

社員も妻子も皆同じ家族

最初に書いたが私は家と会社を往復する生活をしている。家には家族がおり会社には社員という家族がいる幸せな人生だ。この二つの家族のヘッドを勤める私は常に平等でフェア、元気で健康でいなければならない。最近一層この事実に気がついた。家族がくれる幸せに答え家族全員を裕福にしていくと同時に関わる企業、お客様や友人も同様に裕福にする。裕福は金銭の問題ではない。裕福とは心が裕福であり、心が裕福であればどんな環境でも精神的＋金銭的に裕福になれると信じる事が重要だ。

私の努力や判断、投資、ガイダンス無しでは全部だめになる事を肝に命じ毎日毎日努力し愛情や利益を分かち合う。人生の大半を過ごす会社で社員の能力を讃え、最高の環境で仕事できる条件を与えるのが私の仕事でもある。全員のレベルをあげるためにも嫌な人事の判断する。」

今日は昔みたいに私も海人になり２本潜る。一本目は昨日と同じジンベイサメと潜り、２本目は海底をなぞり２０ｍ程度、３５分のダイブ。魚とコーラルの種類も多く、ニモやエビも多く楽しかった。ジンベイは体長５メートル近いものが３匹も私の周りを泳ぎ回る。尾びれで顔を蹴られるのを避けるので大変。でもジンベイは可愛い。目の前でお口空けて「あ〜」するのが良い。

ガイドさんと他のカップルと私の４人、観光用ダイブなので急げ急げで写真を撮影する暇なし。観光客向け、初心者用なのでしょうがない。私はレスキューダイバーを８年前ぐらいにとったが、今回の３ダイブでやっとリフレッシュできた感じ。ダイビングの間違は命を失う事故につながるので注意しなかればならない。全く潜るつもりで沖縄へ来ていなかった私は朝ダイブコンピューターと小物をDIYショップで買った。本来BCやフィンも全部自分の物を使わないと危険。でもTOP MARINEさんは良いダイブショップでした、ガイドさんの移動速度はしょうがないね。。本当はポイントが分かれば自分でダイブするのが良いかもしれません（もちろんパートナー連れて）。私のはダイビングパートナーがいないので募集中です。。。大瀬崎、TOE金山あたりに行きたい。。

それにしてもキャノンのS95最高。良いカメラですね。これカメラが3万で40m防水ケースが２万？あり得ないでしょう。でこの写真？昔はフィルムで２４枚、機材１００万近くしたし重量も凄かった。あり得ない。

「世界で一番豊かな海を持つ日本。南から北へ世界の海が揃う日本。日本には３万４千種類の海中生物がいる。　世界で２３万種類、１５％が日本の海にいる」なる番組がNHKで今放送中だ。そんな中この記事を書いている。あ〜今日は天気で気持ちがイイ日だ。

写真は全てS95です。

沖縄は一言で素晴らしい。海が、人が食べ物が。。。当然世界不況の中、沖縄も経済的に苦しんでいる。政権が交代し、北海道沖縄予算も大きく減らされ、米軍基地問題、高額運賃と円高で日本人は海外へ旅行する。当然円高一つ取っても旅行者は海外を選ぶ。しかし沖縄は独特のビジネススタイルで頑張っている。きれいな海、美味しい食べ物と人だ。人が何しる優しい。東京に住む私にとってやはり地方はいいな〜と心から思う。Mac仲間はもっと温かい。今回AUGM沖縄の準備をした吉田さんは二次会会場で転び大怪我をした。睡眠も取らずAUGM沖縄準備に追われて疲れていたのだ。大事を取り救急車で運ばれたが我々がコザで遊んでいるとわざわざ我々（AUGM軍団一行）を心配しアメリカンライブハウスまで駆けつけてくれたのだ。あの時は本当に驚いた。。吉田さん、ありがとう。。

我々ができる応援はもっともっと沖縄に旅をしてこの島にお金を落としたり、沖縄の素晴らしさを広めることだろう。

また今回のAUGMは準備から今まで例を見ないプロフェッショナリズムで運営されていた。ホームページのデザインから段取りまで全部日本最大の広告代理店「電通」が行うのと同じレベルだったと思う。大分AUGM代表や鹿児島AUGM代表（彼はAUGM沖縄を準備段階から全面支援した）も「すごいね〜」の連発だった。

私にとって今回AUGM沖縄スタッフやりんけんバンドのりんけんさんに会ってお話できたことも嬉しかった。りんけんさんはのライブも夜少しだけ見に行った。彼の「ショー」には０歳の赤ちゃんまで来て、お母さんと最前列に座ってみていたのに驚いた。りんけんさんは自分がビルを建て、スタジオを作り、料理屋も経営し自分でライブも行ない若い才能を探してそれをレコーディングや芸能活動で育てる地元の鉄人なのだ。その方が今回会場を提供してくれた事を大変嬉しく思う。彼は目が輝いているカッコいい男だった。世界を回り日本の音楽を広めている。アフリカ、南米と活動範囲は留まることを知らない。

キャノンS95をハウジングに入れて撮影。昔の機材ではあり得ない便利さだった。

海は沖縄のたからものだ。ハワイよりモルジブより世界で一番魚の種類が多い日本を代表する海。今回ダイビングしてまた着たくなったのは言うまでもない。この次は石垣に行きたいな。。元フォーカル社長もバーを石垣でやっているので取材が必要だ。笑）

巨大ジンベイサメとも泳いだ

北谷町の閉鎖した古着屋さんの看板　It may be junk to you but it’s bread and butte to us 皮肉なフレーズだ。経済のいい場所でも中国から新しい製品が安く輸入できる今古着等のビジネスは難しい

サンセットビーチの可愛いハニワ

宿泊したホテルの綺麗な看板

AUGM会場や二次会が行われ、私が宿泊している北谷町のまちは大変賑やかだ

沖縄の皆さんや日本全国から駆けつけてくれた皆さんに会えて嬉しかったです。楽しい時間を共有できて嬉しかった。心から感謝しています。

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